Theo Báo Chính phủ, báo cáo tại cuộc họp giao ban xây dựng cơ bản tháng 3/2025, đại diện Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, hiện tại, có 47 dự án đang triển khai thi công, gồm: 31 dự án đường bộ, 4 dự án đường thủy nội địa và hàng hải, 11 dự án đường sắt, 1 dự án cải tạo trụ sở Bộ GTVT tại 80 Trần Hưng Đạo.

Trong số đó, 40 dự án tiến độ thi công cơ bản đáp ứng yêu cầu; 8 dự án thi công chậm. Nguyên nhân chủ yếu do công tác giải phóng mặt bằng, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật chậm.

Đáp ứng mục tiêu 3.000 km cao tốc theo chỉ đạo của Chính phủ, ông Tiến cho biết, theo kế hoạch dự kiến trong năm 2025 sẽ hoàn thành khoảng 1.188 km đường bộ cao tốc gồm 28 dự án/dự án thành phần, được chia làm 2 nhóm dự án.

Nhóm 1 gồm 16 dự án/dự án thành phần với tổng chiều dài 786 km có điều kiện thuận lợi hoặc cơ bản được giải quyết các khó khăn vướng mắc.

Trong đó, 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn bao gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng; Bùng - Vạn Ninh; Vân Phong - Nha Trang đăng ký đưa vào khai thác tuyến chính dịp 30/4/2025, hiện nay, tiến độ cơ bản đáp ứng yêu cầu. 

Nhóm 2 gồm 12 dự án/dự án thành phần, tổng chiều dài 402 km cần phải quyết liệt, tập trung tháo gỡ các khó khăn về mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng và tổ chức thi công liên tục mới có thể hoàn thành trong năm 2025.

Đối với nhóm dự án do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản, dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu còn vướng mặt bằng, cần triển khai hoàn thành trước ngày 15/4/2025.

Tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau, công suất khai thác vật liệu đắp còn hạn chế, ảnh hưởng đến tiến độ gia tải, xử lý nền đất yếu (nhu cầu là 58.000 m3/ngày trong khi công suất khai thác thực tế là 35.000 m3/ngày).

Đối với các dự án do địa phương là cơ quan chủ quản, công tác giải phóng mặt bằng tại một số dự án còn chậm như: cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP HCM trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk; Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang qua địa bàn tỉnh Tuyên Quang. Bộ Xây dựng đề nghị địa phương cần quyết liệt triển khai hoàn thành GPMB trước ngày 15/4/2025.

Về vật liệu xây dựng, thủ tục chấp thuận cho thuê đất mỏ Ea Kênh cho dự án Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) chưa hoàn thành; nguồn vật liệu đất đắp, đá dự án Tuyên Quang - Hà Giang trên địa bàn tỉnh Hà Giang hiện vẫn đang còn thiếu so với nhu cầu.

Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi qua tỉnh Hà Tĩnh có tổng chiều dài 35,2 km, đi qua các huyện Đức Thọ (4,07 km), Can Lộc (19,43 km), Thạch Hà (11,7 km); tổng mức đầu tư 7.644 tỷ đồng, Dự án do Ban Quản lý Dự án Thăng Long làm chủ đầu tư.

Đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng có chiều dài 54 km điểm đầu tại xã Thạch Xuân (huyện Thạch Hà - Hà Tĩnh) kết nối với dự án thành phần Bãi Vọt - Hàm Nghi và điểm cuối tại khu vực nút giao quốc lộ 12C, thuộc xã Kỳ Tân (huyện Kỳ Anh - Hà Tĩnh) nối với dự án thành phần Vũng Áng - Bùng.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 9.734 tỷ đồng, do Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư.

Đoạn Bùng - Vạn Ninh có tổng chiều dài tuyến 49 km, đi qua huyện Bố Trạch, thành phố Đồng Hới, huyện Quảng Ninh thuộc địa bàn tỉnh Quảng Bình. Dự án có tổng mức đầu tư trên 9.361 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án 6, Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư.

Đoạn Vân Phong - Nha Trang có tổng chiều dài hơn 83 km, với điểm đầu tại cửa phía nam hầm Cổ Mã, điểm cuối kết nối với điểm đầu đường bộ cao tốc đoạn Nha Trang - Cam Lâm; đi qua địa bàn 4 huyện, thị xã gồm Vạn Ninh, Ninh Hòa, Khánh Vĩnh và Diên Khánh. Tổng mức đầu tư dự án hơn 11.800 tỷ đồng.