Theo cổng TTĐT tỉnh Hưng Yên, vừa qua, lãnh đạo địa phương đã có cuộc họp nghe các sở, ngành báo cáo phương án thiết kế, đầu tư tuyến đường từ phường Phố Hiến đến xã Hưng Hà và một số nội dung quan trọng.

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng số 02 cho biết, tuyến đường từ phường Phố Hiến đến xã Hưng Hà có điểm đầu kết nối với tuyến CT.16, điểm cuối tại nút giao Đồng Tu, tổng chiều dài khoảng 15,4 km.

Dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư từ cuối tháng 2/2026 với tổng vốn 16.470 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ 2026 - 2028.

Tuyến sẽ đi qua địa bàn phường Phố Hiến và các xã Hoàng Hoa Thám, Tiên Lữ, Long Hưng, Ngự Thiên, Tiên La, Hưng Hà. Quy mô quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp và hệ thống đường song hành hai bên.

Tại buổi họp, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Mạnh Quyền đã thống nhất phương án hướng tuyến kết nối tuyến đường từ phường Phố Hiến đến xã Hưng Hà với CT.16.

Về cầu vượt sông Luộc trên tuyến, sẽ nghiên cứu đầu tư một cầu mới kết nối trực tiếp với hệ thống giao thông hiện hữu. Hai bên sông cần quy hoạch đường ven sông với mặt cắt tối thiểu 24 m, kết hợp không gian công viên, cây xanh và cảnh quan đô thị.

Bên cạnh đó, ông Quyền cho biết việc quy hoạch, đầu tư đồng bộ tuyến đường kết nối từ cửa ngõ Thủ đô Hà Nội đến khu vực ven biển có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Ông đề nghị các đơn vị liên quan phối hợp với TP Hà Nội để thống nhất quy hoạch, quy mô mặt cắt và phương án kết nối tại khu vực cửa ngõ Thủ đô; bảo đảm toàn tuyến được quy hoạch đồng bộ với tốc độ thiết kế 120 km/giờ, hệ thống chiếu sáng, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật.

Theo định hướng, tuyến sẽ kết nối trực tiếp từ Vành đai 4 Hà Nội ra biển, đón luồng giao thông từ Thủ đô và toàn vùng đồng bằng sông Hồng, tạo điều kiện để phương tiện không phải đi qua trung tâm đô thị mà vẫn kết nối thuận lợi với hệ thống cảng biển.

Đối với đoạn từ ranh giới Hà Nội đến Vành đai 4, thống nhất quy hoạch mặt cắt ngang 100 m; trường hợp giai đoạn đầu chưa đủ điều kiện đầu tư toàn bộ quy mô thì chỉ phân kỳ đầu tư theo khả năng nguồn lực, không điều chỉnh giảm quy mô quy hoạch.

Với đoạn từ Vành đai 4 trở xuống, tiếp tục nghiên cứu quy mô lớn, đồng bộ; cải tạo hoặc mở rộng các đoạn tuyến hiện có chưa đáp ứng yêu cầu và đầu tư mới theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.