Theo dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Khánh Hoà thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với Cam Ranh là cửa ngõ hàng không quốc tế hiện hữu, định hướng quy hoạch sân bay Vân Phong trong tương lai, cùng với hệ thống sân bay quân sự Thành Sơn, tỉnh Khánh Hòa mới có điều kiện hình thành mạng lưới hàng không đa trung tâm, gắn chặt với kinh tế biển, logistics, du lịch và hội nhập quốc tế.

Đây là một trong những động lực then chốt giúp tỉnh nâng cao vị thế cạnh tranh, mở rộng không gian phát triển và tham gia sâu hơn vào các chuỗi giá trị toàn cầu.

Cụ thể, tỉnh đưa ra phương án phát triển cảng hàng không, sân bay trên địa bàn như sau:

Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh - Cấp sân bay đạt cấp 4E và sân bay quân sự cấp I: Giai đoạn đến 2030, xây dựng nhà ga hành khách, khu hàng không dân dụng và mở rộng sân đỗ máy bay để nâng công suất đến 25 triệu HK/năm; 60.000 tấn hàng hóa/năm; tầm nhìn đến 2050, xây dựng và mở rộng nhà ga hành khách, sân đỗ máy bay để nâng công suất đến 36 triệu HK/năm; 100.000 tấn hàng hóa/năm.

Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh là một trong những cửa ngõ hàng không quốc tế lớn của cả nước, giữ vai trò trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hóa của toàn vùng Nam Trung Bộ và liên vùng Tây Nguyên.

Việc tiếp tục mở rộng, nâng cấp sân bay, nâng cao năng lực khai thác quốc tế, cùng với định hướng phát triển logistics hàng không, tạo ra động lực quan trọng thúc đẩy du lịch chất lượng cao, thương mại quốc tế và thu hút đầu tư nước ngoài, đặc biệt trong các lĩnh vực dịch vụ cao cấp, công nghiệp công nghệ cao và chuỗi cung ứng có giá trị gia tăng lớn.

Trong cấu trúc tỉnh Khánh Hòa mới, Cam Ranh không chỉ là sân bay phục vụ du lịch, mà còn đóng vai trò hạ tầng hội nhập quốc tế chủ lực, kết nối trực tiếp tỉnh với các trung tâm kinh tế - tài chính - du lịch lớn trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương, qua đó nâng cao vị thế cạnh tranh và khả năng tiếp cận thị trường toàn cầu.

Cảng hàng không Thành Sơn (Ninh Thuận cũ): Quy hoạch cấp sân bay đạt cấp 4C và sân bay quân sự cấp I; giai đoạn đến 2030, công suất khoảng 1,5 triệu HK/năm; 3.000 tấn hàng hóa/năm; tầm nhìn đến 2050, xây dựng và mở rộng nhà ga hành khách, sân đỗ máy bay để nâng công suất đến 3 triệu HK/năm; 15.000 tấn hàng hóa/năm, xây dựng hoàn chỉnh hệ thống đường lăn, mở rộng khu hàng không dân dụng đáp ứng khai thác 3 - 3,5 triệu HK/năm và có khả năng mở rộng khi có nhu cầu.

Sân bay Thành Sơn (quân sự) giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm quốc phòng - an ninh, góp phần hoàn chỉnh thế trận hạ tầng chiến lược trên toàn không gian tỉnh. Đồng thời, trong dài hạn, khu vực này cũng mở ra dư địa phát triển lưỡng dụng, hỗ trợ cho các hoạt động cứu hộ - cứu nạn, logistics đặc thù và kết nối phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khi có yêu cầu phù hợp.

Cảng hàng không Vân Phong (thuộc Khu kinh tế (KKT) Vân Phong): Quy hoạch cấp sân bay đạt cấp 4E và sân bay quân sự cấp I; giai đoạn đến 2030, bố trí quỹ đất và khớp nối các quy hoạch dài hạn đảm bảo tính kết nối thông suốt cho toàn bộ hệ thống giao thông đa phương thức trong tương lai. Khi có điều kiện quy hoạch đáp ứng công suất khoảng 1,5 triệu HK/năm; tầm nhìn đến 2050, tùy theo nhu cầu thực tế, nâng công suất đến 2,5 triệu HK/năm.

Việc nghiên cứu, hình thành sân bay tại KKT Vân Phong trong dài hạn sẽ là động lực bổ sung có tính chiến lược, tạo nên cấu trúc đa sân bay cho toàn tỉnh. Sân bay Vân Phong, khi được triển khai, sẽ có vai trò hỗ trợ và chia sẻ chức năng với Cam Ranh, đồng thời phục vụ trực tiếp cho khu kinh tế biển, cảng biển nước sâu, logistics và các khu công nghiệp - đô thị gắn với Vân Phong.

Sự kết hợp giữa cảng biển nước sâu - sân bay - cao tốc - đường sắt (và tương lai là đường sắt tốc độ cao) tại khu vực này sẽ hình thành tổ hợp hạ tầng đa phương thức hiếm có, nâng cao năng lực trung chuyển quốc tế, rút ngắn thời gian logistics và tăng sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư chiến lược.

Sân bay chuyên dùng, tỉnh sẽ nghiên cứu định hướng khu vực xây dựng hàng không gắn với phát triển KKT Vân Phong và phát triển kinh tế - xã hội (vốn đầu tư ngoài ngân sách); nghiên cứu xây dựng sân bay chuyên dùng cho thủy phi cơ phục vụ du lịch gắn với các cảng khách du lịch tại Vân Phong, Nha Trang và Cam Ranh.