Theo Điều chỉnh Quy hoạch, TP Hải Phòng sẽ xây dựng, hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối vùng, đặc biệt là hệ thống đường bộ cao tốc, quốc lộ đi qua địa bàn nhằm hoàn thiện các hành lang kinh tế chiến lược quốc gia.

Nhu cầu giao thông vận tải đối ngoại của thành phố gắn với các hành lang kinh tế chiến lược quốc gia: (i) Hành lang Bắc - Nam (qua Hà Nội, Ninh Bình); (ii) Hành lang Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; (iii) Hành lang Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; (iv) Hành lang ven biển Quảng Ninh - Hải Phòng – Hưng Yên - Ninh Bình.

Cụ thể, về hệ thống cao tốc, Hải Phòng hiện có các tuyến đường cao tốc: Hà Nội - Hải Phòng (CT04), Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái (CT06); đầu tư mới các tuyến đường cao tốc: Ninh Bình - Hải Phòng (CT08); Nội Bài - Hạ Long (CT09); Đường vành đai 5 vùng Thủ đô (CT39).

Hệ thống cao tốc:

Hệ thống quốc lộ, các tuyến quốc lộ chính yếu qua địa bàn thành phố gồm có: Quốc lộ 5, quốc lộ 10, quốc lộ 18, quốc lộ 38; các tuyến quốc lộ thứ yếu: Quốc lộ 5C, quốc lộ 17B, quốc lộ 37, quốc lộ 38B.

Đường bộ ven biển, tuyến đường bộ ven biển đi qua TP Hải Phòng dài khoảng 40 km, gồm ba đoạn.

Về hệ thống đường tỉnh, Hải Phòng sẽ cải tạo, nâng cấp hệ thống tuyến đường tỉnh hiện có; xây dựng các tuyến đường tỉnh có tính chất với các tỉnh lân cận (Quảng Ninh, Hưng Yên, Bắc Ninh).

Đường vành đai, tại khu vực trung tâm phía Đông, đến năm 2030, thành phố xây dựng hoàn thiện đường Vành đai 2 nối đường Quốc lộ 10, quy mô tối thiểu 4 - 6 làn xe; khu vực trung tâm phía Tây quy hoạch đường Vành đai 1 và Vành đai 2.

Đường tránh quốc lộ, các tuyến 10, 17, 37, 38B... qua các khu vực phát triển đô thị, khu vực dân cư tập trung, được ưu tiênxây dựng.

Đối với giao thông vận tải nội vùng, nhu cầu giao thông vận tải nội vùng thành phố cơ bản dựa trên các tuyến đường hiện hữu (cải tạo, chỉnh trang) do khu vực đã phát triển ổn định, hạn chế trong việc nâng cấp, mở rộng.

Một số tuyến chính đô thị, Hải Phòng nâng cấp, xây dựng các tuyến trục chính thành phố theo liên kết hướng Đông Tây, Bắc Nam, là các trục giao thông kết nối giữa khu vực cảng, các khu kinh tế, khu công nghiệp, khu đô thị của Hải Phòng; đồng thời mở rộng không gian phát triển thành phố.

Trong đó, một số tuyến được ưu tiên: Xây dựng đường kết nối CHKQT Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) - Khu kinh tế phía Bắc Hải Phòng (Khu kinh tế chuyên biệt) với hệ thống cảng Đình Vũ – Lạch Huyện; xây dựng đường nối đường Gia Bình – Lạch Huyện đi Quốc lộ 18 (tỉnh Quảng Ninh); xây dựng hoàn thiện đường nối QL5 với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và QL10; hoàn thành đường trục chính khu đô thị phía Bắc sông Cấm nối với đường vành đai 3; xây dựng đường và cầu Tân Vũ - Lạch Huyện số 2, số 3 nối với khu bến cảng Lạch huyện.

Hệ thống các đường khác: