Sửa chữa Vành đai 3 trên cao sau chuỗi ngày gánh lượng xe vượt 8 lần thiết kế
Với mục tiêu tạo ra một trục giao thông đồng bộ, hiện đại về hạ tầng và giảm ùn tắc tại khu vực phía Tây nam thành phố, năm 2012, Bộ GTVT và UBND thành phố Hà Nội đã thông xe đường Vành đai 3 trên cao - hoàn thiện đường Vành đai 3 đoạn Pháp Vân - Mai Dịch theo quy hoạch.
Sau khi tuyến đường được đưa vào sử dụng, lượng xe trên tuyến đường liên tục tăng cao, trung bình mỗi năm tăng trên 70%, dẫn đến tuyến đường thường xuyên quá tải, ùn tắc.
Theo số liệu đếm xe của Sở GTVT Hà Nội - nay là Sở Xây dựng trong các năm 2020 - 2022, lượng xe ở đường Vành đai 3 trên cao đã vượt 8 lần so với năng lực thiết kế mặt đường.
Ngoài ra, sau nhiều năm đi vào hoạt động, tuyến đường này đã xuống cấp, cần sửa chữa.
Mới đây, để phục vụ công tác sửa chữa khe co giãn và trụ, mố cầu đường Vành đai 3 trên cao, Sở Xây dựng có phương án phân luồng, tổ chức giao thông trên đường Vành đai 3 chiều Mai Dịch đi Đại lộ Thăng Long.
Cụ thể, từ 23/3 – 24/4/2025 các đơn vị thi công thực hiện rào chắn 1/2 mặt đường Vành đai 3 trên cao tại 9 vị trí khe co giãn để sửa chữa, các phương tiện di chuyển trên 1/2 mặt đường còn lại vào ban ngày; vào ban đêm từ 22h - 6h sáng hôm sau thực hiện cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên đường vành đai 3 trên cao đoạn từ cầu vượt Mai Dịch đến Đại lộ Thăng Long.
Theo ghi nhận của người viết, vài ngày qua, đoạn Vành đai 3 trên cao từ Mai Dịch đến Đại lộ Thăng Long thường xuyên ùn ứ do lòng đường bị rào chắn phục vụ thi công.
Được biết, trước tình trạng này, Đội CSGT số 6 đã có văn bản đề xuất lên Phòng CSGT Hà Nội và các đơn vị có liên quan trong thời gian thi công vào ban ngày cho phép xe ô tô được đi vào làn đường khẩn cấp, việc này là để các dòng xe lưu lưu thoát nhanh hơn.
Được biết, việc sửa chữa Vành đai 3 trên cao sẽ hoàn thành vào cuối tháng 4 này.
Việc sửa chữa Vành đai 3 trên cao diễn ra vào ban ngày, các phương tiện được phân luồng. Trong khi đó, vào ban đêm (22h-6h), đoạn tuyến này cấm toàn bộ phương tiện.