Cận cảnh cầu Đuống mới sắp đến hẹn thông xe
Tháng 7/2024, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) và TP Hà Nội phê duyệt khởi công dự án cầu Đuống mới, thay thế cầu cũ hơn 120 năm tuổi đã xuống cấp.
Công trình có kế hoạch hoàn thành năm 2025, nhưng phải lùi thời hạn hoàn thành sang năm 2026 do công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư chậm triển khai tại khu vực phường Việt Hưng và xã Phù Đổng. Sau gần 3 năm thi công, các trụ tháp dây văng của cây cầu đường bộ dài đã vươn cao giữa lòng sông Đuống.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng, gồm 2 hạng mục độc lập là cầu đường bộ và cầu đường sắt, nằm cách nhau khoảng 100 m.
Các trụ cầu chính T4, T5 giữa sông và trụ dẫn T3 đã thành hình. Cầu đường bộ có chiều dài khoảng 382 m, rộng 18,5 m với 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h. Cầu cũng có hệ thống đường dẫn 2 đầu dài 318 m.
Hiện đơn vị thi công triển khai đúc hẫng cân bằng các đốt dầm để vươn ra giữa sông chuẩn bị cho công tác hợp long.
Theo kế hoạch đề ra, nhịp chính cầu đường bộ dự kiến hợp long vào đầu tháng 7/2026.
Công trình kỳ vọng thông xe vào giữa tháng 9/2026.
Ngay sau khi cầu mới đi vào hoạt động, lực lượng chức năng sẽ bắt đầu phá dỡ cầu Đuống cũ trong tháng 9/2026 để triển khai các hạng mục tiếp theo của dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy.
Cầu Đuống mới có chiều dài khoảng 700 m và nút giao hai đầu cầu; tim cầu cách tim cầu Đuống cũ khoảng 100 m về phía hạ lưu sông.
Dự án này được khởi công cuối năm 2023 với tổng mức đầu tư là 1.848,6 tỷ đồng gồm 2 hợp phần.
Trong đó cầu đường sắt có tổng chiều dài khoảng 1 km.
Khi hoàn thiện, cầu Đuống mới được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực vận tải đường bộ, đường sắt và đường thủy, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Đông Bắc Hà Nội và giảm tải áp lực cho Quốc lộ 1B.