Chính thức quy hoạch nhiều cảng hàng không mới, loại sân bay Tiên Lãng và Biên Hòa
Theo Điều chỉnh Quy hoạch, thời kỳ 2021 - 2030, Việt Nam sẽ duy trì quản lý, đầu tư, khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu; nghiên cứu quy hoạch, hình thành 36 cảng hàng không, bao gồm:
19 cảng hàng không quốc tế: Cao Bằng, Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Gia Bình, Ninh Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Vân Phong, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc, Côn Đảo.
17 cảng hàng không nội địa: Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Bạch Long Vĩ, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Măng Đen, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau, Thành Sơn, Thổ Chu.
Việt Nam hình thành 36 cảng hàng không thời kỳ 2021 - 2030; 37 cảng đến năm 2050. (Ảnh: Báo Chính phủ).
Tầm nhìn đến năm 2050, cả nước hình thành 37 cảng hàng không, bao gồm:
20 cảng hàng không quốc tế: Cao Bằng, Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Cảng hàng không thứ hai Vùng Thủ đô, Gia Bình, Ninh Bình, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Vân Phong, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc, Côn Đảo.
17 cảng hàng không nội địa: Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Bạch Long Vĩ, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Măng Đen, Thành Sơn, Phan Thiết, Rạch Giá, Thổ Chu, Cà Mau.
Như vậy, so với trước đây, quy hoạch điều chỉnh mạng lưới cảng hàng không toàn quốc lần này không còn Cảng hàng không quốc tế Hải Phòng (Tiên Lãng) và Biên Hòa; một số vị trí tiềm năng nay được quy hoạch chính thức (Vân Phong, Măng Đen); Bạch Long Vĩ, Thổ Chu và Ninh Bình là các cảng hàng không lần đầu được nhắc tới trong quy hoạch.
Tổng hợp quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời kỳ 2021 - 2030:
(Ảnh chụp màn hình từ Phụ lục - Quyết định).
Vị trí dự kiến quy hoạch của Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình và Cảng hàng không Bạch Long Vĩ (theo bảng trên) được rà soát, nghiên cứu phương án tối ưu hơn (nếu có) trong quá trình lập quy hoạch chi tiết.
Ngoài ra, quy hoạch điều chỉnh cũng định hướng 5 cảng hàng không tiềm năng. Vị trí cảng hàng không tiềm năng này được nghiên cứu phương án tối ưu hơn (nếu có) khi xây dựng Đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không.
5 cảng hàng không tiềm năng.