Đà Nẵng dự kiến quy hoạch ba cao tốc, 11 quốc lộ, nhiều đường tỉnh mới
Theo dự thảo Điều chỉnh Quy hoạch, qua địa bàn TP Đà Nẵng có ba tuyến đường cao tốc: Cao tốc Bắc - Nam phía Đông (CT01) đoạn Đà Nẵng - Quảng Ngãi; cao tốc Đà Nẵng - Bờ Y (Quảng Ngãi) (CT21) và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (CT22).
Ảnh minh hoạ. (Ảnh: Báo Người lao động).
Các tuyến quốc lộ gồm 10 tuyến và tuyến đường bộ ven biển tạo thành các trục kết nối Bắc - Nam; Đông - Tây. Trong đó kết nối Bắc - Nam gồm có 4 tuyến: QL1, đường Hồ Chí Minh (QL14), đường Trường Sơn Đông và đường bộ ven biển, kết nối Đông - Tây gồm: QL14B, QL14D, QL14G, QL14E, QL14H, QL40 và QL24C.
Danh mục tuyến kết nối các phương thức vận tải, đầu mối giao thông:
(Ảnh chụp màn hình từ Báo cáo Thuyết minh).
Về hệ thống đường tỉnh, Đà Nẵng quy hoạch các tuyến đường xen kẽ với hệ thống giao thông quốc gia (cao tốc, quốc lộ) nhằm tăng cường tính kết nối các tuyến đường Trung ương và địa phương, hình thành một bộ khung cơ bản mạng lưới giao thông chính trên địa bàn.
Đến năm 2030, thành phố đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo các tuyến cơ bản đạt quy mô tối thiểu cấp IV, nơi miền núi địa hình khó khăn tối thiểu đạt cấp VI; định hướng đến năm 2050, từng bước nâng cấp cải tạo các đoạn tuyến đi qua các khu đông dân cư, các khu đô thị đạt cấp III, hoặc xây dựng các đoạn tuyến song hành tránh các khu đông dân cư, khu đô thị.
Ngoài các tuyến hiện hữu, nhiều tuyến đường tỉnh được quy hoạch mới. Bên cạnh đó, thành phố sẽ chuyển đổi một số đoạn tuyến đường địa phương thành quốc lộ và ngược lại.
Cụ thể, tuyến tránh xã Tiên Phước hiện có được chuyển đổi vào QL40B và đoạn tuyến QL40B qua trung tâm xã Tiên Phước chuyển thành đường địa phương (ghép vào ĐT614).
Đường nối từ đường bộ ven biển đến QL1 tại Cây Cốc (đang xây dựng) và đoạn nối từ QL1 tại Cây Cốc đến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tại QL14E (đã xây dựng): Chuyển đổi ghép vào QL14E, chuyển đoạn tuyến QL14E hiện trạng từ đầu tuyến đến nút giao cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thành đường địa phương.
Các tuyến đường tỉnh quy hoạch mới:
|
STT |
Đường |
Mô tả |
Quy hoạch |
|
1 |
Đường đô thị tốc độ cao |
Là trục liên kết vùng kết nối theo trục Bắc - Nam điểm đầu tại nút giao đường Minh Mạng và đường Lê Văn Hiến, điểm cuối tại cảng hàng không Chu Lai |
Đến năm 2030 đại tiêu chuẩn cấp đường đô thị |
|
2 |
ĐT603C
|
Là trục phụ ĐT01, đi theo đường vành đai phía Bắc, điểm đầu giao đường ven biển tại phường Điện Bàn Đông, điểm cuối giáp xã Hòa Tiến trước khi kết nối vào QL14B, chiều dài khoảng 18 km |
Đến năm 2030, toàn tuyến được xây dựng mới đạt tiêu chuẩn đường trục chính đô thị |
|
3 |
ĐT604 |
Là một phần của trục phụ BN03 kết nối QL14G tại xã Sông Vàng với ĐT609 tại xã Thượng Đức |
Đạt tiêu chuẩn tối thiểu cấp IV miền núi |
|
4 |
ĐT605B |
Là một phần của trục phụ BN03 kết nối QL14B tại xã Hà Nha đến QL14H tại xã Thu Bồn, tuyến đi qua hai cầu An Bình và Sông Thu theo dự án đang xây dựng |
Đạt tiêu chuẩn tối thiểu cấp IV |
|
5 |
ĐT606B |
Xây dựng tuyến đường nối của khẩu quốc tế Nam Giang với cửa khẩu phụ Tây Giang, điểm đấu nối vào QL14D tại xã Nam Giang, điểm cuối nối vào ĐT606 tại xã Tây Giang |
Đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp V, cấp VI |
|
6 |
ĐT606C |
Xây dựng tuyến nối cửa khẩu quốc tế Nam Giang với Quốc lộ 40B, điểm đầu tại Quốc lộ 14D tại xã Nam Giang, điểm cuối Quốc lộ 40B tại xã Trà Leng |
Đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp V, cấp VI |
|
7 |
ĐT610 |
Là một phần của trục phụ ĐT09 kết nối từ xã Duy Nghĩa(giáp ĐT619) đến QL1 và QL14H tại xã Thu Bồn |
Đoạn nối từ Xã Duy Nghĩa đến Quốc lộ 1: Đến năm 2030 hoàn thành quy mô theo dự án đầu tư đang triển khai, đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp III, đến năm 2050 đạt tiêu chuẩn đường phố chính đô thị. Đoạn nối từ QL1 đi QL14H là tuyến song hành để chia sẽ lưu lượng giao thông đang tăng cao trên QL14H. Đoạn từ Quốc lộ 1 - xã Duy Xuyên đi theo dự án đang triển khai, đoạn xã Duy Xuyên - xã Thu Bồn: Mở rộng, nâng cấp các tuyến hiện có và mở mới một số đoạn. Quy mô quy hoạch tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp III |
|
8 |
ĐT613C |
Là trục phụ ĐT05 nối từ xã Thăng Trường (giáp ĐT619 tại nút giao Bình Sa) đến giáp QL14E (tại xã Việt An), đi theo các tuyến hiện tại và xây dựng một số đoạn tuyến mới |
Đến 2030 đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp IV |
|
9 |
ĐT617B |
Là trục phụ ĐT08 (hành lang phía Nam): Điểm đầu nối vào đường hành lang biển tại Xã Tam Anh, điểm cuối nối vào QL40B tại xã Lãnh Ngọc (đấu nối với ĐT615B để kết nối với tuyến BN 04) |
Đoạn xã Tam Anh - Quốc lộ 1: Đi theo tuyến đường trục chính KĐT Tam Hòa; quy hoạch đến năm 2030 hoàn thành dự án đang đầu tư, đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp III. Định hướng đến năm 2050, mở rộng đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp II. Đoạn Quốc lộ 1 - Quốc lộ 40B: Đi theo tuyến đường ĐH (có chỉnh tuyến) và xây dựng công trình cầu Đá Giăng để kết nối thành tuyến liên tục, điểm cuối giáp QL40B tại xã Lãnh Ngọc. Quy hoạch đến năm 2030 xây dựng các đoạn tuyến chưa có để tạo thành 1 tuyến liên thông đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp IV. Định hướng đến năm 2050: Mở rộng, nâng cấp toàn tuyến đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, đoạn qua khu đông dân cư tiêu chuẩn tối thiểu cấp III |
|
10 |
ĐT619B |
Là một phần của tuyến trục phụ BN01, điểm đầu giao QL14H tại xã Nam Phước, điểm cuối giao ĐT619 tại xã Thăng Trường, tổng chiều dài tuyến khoảng 19 km |
Quy hoạch đến năm 2030, tuyến được xây dựng mới đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp IV |
|
11 |
Đường gom cao tốc Bắc - Nam phía Đông |
|
Xây dựng tuyến đường gom chạy song song với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, tiêu chuẩn tối thiểu cấp IV. Do địa hình bị chia cắt bởi nhiều sông lớn nên tuyến đường gom không liên tục |
|
12 |
Đường tuần tra biên giới |
Tuyến đường có chức năng an ninh quốc phòng, đồng thời kết nối các xã dọc biên giới Việt - Lào
|
Thực hiện theo quy hoạch chung của Bộ Quốc Phòng, tuyến chạy dọc theo biên giới của Việt Nam, chiều rộng nền đường 5,5m, mặt đường 3,5m, chiều dài tuyến qua TP Đà Nẵng là 145km; đoạn tuyến nối từ xã Hùng Sơn đến xã La Dê |
|
13 |
Đường ra biên giới |
Gồm 2 tuyến QL14D và ĐT606 định hướng quy hoạch phần quốc lộ và đường tỉnh |
|
|
14 |
Đường ngang nối với đường Hành lang biển |
Kế thừa phương án đã quy hoạch trong giai đoạn 2015-2020, giai đoạn đến năm 2030, định hướng đến năm 2050 quy hoạch các tuyến đường ngang nối từ ĐT619 đến đường Hành lang biển: Ngoài các trục đường đã có gồm QL14E qua cầu Bình Đào, ĐT615, trục Điện Biên Phủ (Tam Kỳ), QL40B, ĐT618 và ĐT620 |
Quy hoạch 13 tuyến đường ngang nối với đường ven biển, số hiệu từ ĐN-01 đến ĐN-13 |