Theo cổng TTĐT Bộ Xây dựng, vừa qua, Thứ trưởng Bộ Xây dựng đã ký Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. 

Việc điều chỉnh dựa trên việc cập nhật chủ trương, định hướng của Đảng, Nhà nước và Quốc hội được ban hành đã tác động đến nhu cầu vận tải thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050... cũng như kết quả triển khai các dự án, quy hoạch đường sắt liên quan.

Điểm đáng chú ý trong điều chỉnh mới là tổng nhu cầu quỹ đất dành cho đường sắt dự kiến đến năm 2030 khoảng 28.146 ha (tăng 6.259 ha). 

Bên cạnh đó, tổng nhu cầu vốn dự kiến đến năm 2030 khoảng 1,51 triệu tỷ đồng (giảm 32.828 tỷ đồng), sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.  

Việc tăng quỹ đất và giảm nhu cầu vốn nhằm cập nhật nhu cầu sử dụng đất và vốn đầu tư theo các dự án đang triển khai nghiên cứu như dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Trên cơ sở phương án quy hoạch điều chỉnh, tư vấn sẽ tính toán nhu cầu sử dụng đất và tài nguyên khác của mạng lưới đường sắt quy hoạch. Định hướng đến năm 2050, tổng nhu cầu đất dự kiến cho đường sắt là 31.450 ha, nhu cầu vốn đầu tư gần 3,16 triệu tỷ đồng.