Vừa qua, Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông đã có Báo cáo đánh giá tác động môi trường về Dự án thành phần 1-3: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận TP HCM thuộc Vành đai 4 TP HCM (đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai).

Khi hoàn thành, đoạn đường này sẽ giúp chuyển hướng các luồng xe không cần thiết đi qua nội thành, giảm áp lực ùn tắc cho các đường đang quá tải.

Đoạn này sẽ kết nối TP HCM với các tỉnh lân cận thông qua hệ thống Vành đai 4, và liên kết với các tuyến đường lớn: cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh. Việc này làm cho vận tải hàng hóa và di chuyển người dân giữa các vùng dễ dàng hơn.

Dài gần 16 km, thu hồi hơn 200 ha đất

Theo Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng các Công trình Giao thông (chủ dự án), dự án thành phần 1-3: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận Thành phố Hồ Chí Minh (đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai) được thực hiện nằm trên địa bàn Xã Nhuận Đức, xã Tân An Hội, TP HCM.

Điểm đầu nằm tại ranh giới phường Tây Nam và xã Nhuận Đức, TP HCM; điểm cuối tại ranh giới xã Tân An Hội, TP HCM với xã Hậu Nghĩa - tỉnh Tây Ninh tại kênh Thầy Cai.

Về hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án, diện tích đất chiếm dụng của dự án này là khoảng 200,63 ha, trong đó số hộ bị ảnh hưởng là 1.254 hộ.

Khu vực thực hiện dự án thuộc xã Nhuận Đức và Tân An Hội, đây là khu vực có mật độ giao thông cao, dân cư tập trung đông đúc, chủ yếu là các khu dân cư, đồng thời dọc các tuyến đường dự án có hoạt động của các công ty kinh doanh nhỏ lẻ và các hoạt động buôn bán, kinh doanh nhỏ lẻ của các hộ dân dọc tuyến.

Dự án đi qua các khu dân cư thuộc xã Nhuận Đức và Tân An Hội, dân cư tập trung đông đúc dọc theo tuyến đường, khoảng cách từ 30 - 200 m.

Các trường học gần với khu vực tuyến Vành đai 4 TP HCM đoạn đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai (bao gồm cầu Phú Thuận qua sông Sài Gòn và cầu Thầy Cai qua kênh Thầy Cai), khoảng cách từ 10 - 1.000 m bao gồm Trường Tiểu học Nguyễn Thị Rành, Trường THCS Trung Lập Hạ (340m), Trường Tiểu học Phạm Cội (935 m). 

Tổng mức đầu tư gần 7.050 tỷ đồng, khởi công vào năm 2026

Về quy mô thiết kế, giai đoạn 1 (đường gom) bố trí tại các đoạn qua khu dân cư, khu đô thị (không liên tục) với quy mô mặt cắt ngang tối thiểu theo tiêu chuẩn đường giao thông nông thôn loại B.

Khu vực có ít dân cư sẽ có quy mô đường GTNT loại B (Bề rộng nền/mặt đường 5 m/3,5 m); khu vực đông dân cư có quy mô đường GTNT loại A (bề rộng nền/mặt đường 6,5 m/5,5 m); giai đoạn hoàn thiện (đường song hành) có quy mô tối thiểu hai làn xe theo tiêu chuẩn.

Dự án thành phần 1 - 3 bao gồm 4 vị trí cầu vượt ngang trên địa bàn TP.HCM: Phạm Văn Cội (Km2+800), Bùi Thị Điệt (Km6+460), Hương lộ 2 (Km9+150), và Nguyễn Thị Rành (Km10+730). Các cầu này được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường ngang tương ứng và có bề rộng từ 8,25 m đến 12,25 m.

Đoạn Vành đai 4 từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai ngoài tuyến chính cao tốc thì sẽ đầu tư đường song hành 2 bên dọc theo tuyến chính. Phạm vi đầu tư dự kiến với tổng chiều dài khoảng 11,37 km.

Về tiến độ thực hiện dự án, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2029, gồm các giai đoạn bao gồm năm 2026 sẽ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, hoàn thành năm 2027. Thi công xây dựng công trình 2026 - 2029. Tổng mức vốn đầu tư của dự án là gần 7.050 tỷ đồng.

Vành đai 4 TP HCM dự kiến khởi công giữa năm 2026

Về kế hoạch triển khai dự án này, Sở Xây dựng TP HCM vừa qua đã báo cáo và đề xuất UBND thành phố kế hoạch tổng thể để triển khai dự án Vành đai 4 với quy mô rất lớn.

Theo phương án trình, tuyến Vành đai 4 có chiều dài khoảng 159 km, đi qua địa bàn TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 120.400 tỷ đồng.

Đối với các hạng mục giải phóng mặt bằng và đường song hành, TPHCM dự kiến ban hành quyết định thu hồi đất và tổ chức chi trả bồi thường từ tháng 2/2026; phấn đấu bàn giao ít nhất 70% mặt bằng và khởi công vào tháng 6/2026; hoàn thành các hạng mục này trong quý 1/2028.

Riêng phần cao tốc chính tuyến, dự án được triển khai theo hình thức hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Lộ trình dự kiến gồm phê duyệt dự án vào tháng 3/2026; lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng vào tháng 6/2026; khởi công xây dựng từ tháng 9/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2028.

Về tổ chức thực hiện, UBND TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh sẽ trực tiếp triển khai các dự án thành phần trên địa bàn từng địa phương. Trong đó, UBND TP HCM đóng vai trò đầu mối theo dõi, điều phối và tổng hợp tiến độ chung của toàn dự án.

Vành đai 4 được đánh giá là trục giao thông liên vùng quan trọng, có vai trò kết nối nhiều tuyến cao tốc lớn như Biên Hòa - Vũng Tàu, TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, TP HCM - Mộc Bài và TP HCM - Trung Lương, góp phần giảm tải cho khu vực nội đô và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.