Thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua (21/2 - 27/2): Khởi công cao tốc Vinh - Thanh Thủy trước 30/4; cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp thông xe

TP HCM nắn metro số 7 qua Thủ Thiêm; Khánh Hòa sắp trình chủ trương xây cao tốc Nha Trang - Đà Lạt; chốt thời gian hoàn thành mặt bằng 22 km đầu tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku... là những thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua.

TP HCM nắn metro số 7 qua Thủ Thiêm

Vừa qua, UBND TP HCM đã phê duyệt quyết định điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung khu vực TP Thủ Đức cũ đến năm 2040 tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Theo phương án mới, metro số 7 từ cầu Thủ Thiêm 4 sẽ đi theo đường Bùi Thiện Ngộ, dọc trục Tố Hữu thay cho tuyến Trần Bạch Đằng như quy hoạch trước đây, sau đó nhập vào đường Trần Não. Một số vị trí nhà ga được điều chỉnh tương ứng để đảm bảo đồng bộ hạ tầng.

Thủ Thiêm hiện nay. (Ảnh tư liệu: Hải Quân).

Việc nắn tuyến nhằm giúp metro tiếp cận khu trung tâm chính trị - hành chính mới dự kiến xây dựng tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm, diện tích khoảng 7,84 ha, mặt tiền dọc đường Tố Hữu và hướng ra quảng trường trung tâm.

Khánh Hòa sắp trình chủ trương xây cao tốc Nha Trang - Đà Lạt

Hiện nay, hạ tầng đường bộ cao tốc nối đông - tây đang được tỉnh đẩy mạnh triển khai. Bên cạnh đẩy nhanh tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, UBND tỉnh đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để khởi công cao tốc Nha Trang - Đà Lạt trong thời gian sớm nhất.

Trong các nhiệm vụ trọng tâm năm 2026 mà Sở Xây dựng đăng ký với UBND tỉnh có nhiệm vụ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương thực hiện cao tốc Nha Trang - Đà Lạt, dự kiến được phê duyệt trong tháng 4 này. 

Đề xuất làm trục 8 - 10 làn xe và đường sắt nhẹ ven sông Sài Gòn

CTCP Tập đoàn Masterise đã có văn bản gửi UBND TP HCM về việc xin tham gia nghiên cứu đầu tư tuyến đường bộ và tuyến đường sắt đô thị nhẹ (LRT) hoặc xe điện mặt đất (tramway) ven sông Sài Gòn.

(Ảnh tư liệu: Hải Quân).

Doanh nghiệp này đề xuất làm trục ven sông dài hơn 78 km, rộng từ 8 - 10 làn xe và tuyến đường sắt đô thị nhẹ (LRT/Tramway) gần 49 km dọc sông Sài Gòn, kết nối Bến xe Miền Tây với khu vực Ba Son.

Nghệ An muốn khởi công cao tốc Vinh - Thanh Thủy trước 30/4

Ngày 24/2, lãnh đạo tỉnh đã có buổi làm việc với các bên liên quan về tình hình triển khai thực hiện cao tốc Vinh - Thanh Thủy.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, gồm tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024, ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương giai đoạn 2026 - 2030.  

Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án của tỉnh bám các bộ, ngành liên quan để hoàn thiện thủ tục, trình Thủ tướng Chính phủ ban hành Nghị quyết trước ngày 28/2 và khởi công dự án dịp 30/4 theo kế hoạch.

Đề xuất mở rộng cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng lên 6 làn xe từ năm 2027

UBND TP Cần Thơ và tỉnh An Giang vừa qua đã gửi Bộ Xây dựng báo cáo phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với tổng mức đầu tư gần 30.000 tỷ đồng.

Nếu được chấp thuận, dự án thành phần 2, 3, 4 thuộc dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ được thực hiện các thủ tục bổ sung, điều chỉnh trong quý II/2026 để hoàn thành đồng bộ cùng dự án.

Thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. (Ảnh: UBND tỉnh An Giang).

Tương tự, dự án thành phần 1 qua địa bàn tỉnh An Giang, chiều dài hơn 57km cũng được đề xuất mở rộng lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh.

Đề xuất hơn 21.000 tỷ đồng mở rộng đường Láng

Sở Xây dựng vừa qua đã báo cáo UBND TP Hà Nội phương án cải tạo, mở rộng vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.

Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 21.300 tỷ đồng. Trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm phần lớn, gần 17.000 tỷ đồng, còn lại là xây lắp và các hạng mục liên quan. Thời gian dự kiến triển khai từ nay đến 2028.

Đồng Nai dự kiến quy hoạch 19 đô thị

Theo Dự thảo điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh này mục tiêu đến năm 2030, cơ bản đạt các tiêu chí của thành phố trực thuộc Trung ương.

Một góc Đồng Nai. (Ảnh tư liệu: Hải Quân).

Định hướng đô thị đến năm 2030, Đồng Nai có 13 đô thị với 6 đô thị loại II (ba đô thị liên phường loại II và ba đô thị mới); 7 đô thị loại III (4 đô thị liên phường hiện hữu và ba đô thị mới). Tỷ lệ đô thị hóa đạt khoảng 56%.

Xem chi tiết  Dự thảo điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 TẠI ĐÂY.

Sắp hợp long cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành

Theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (thuộc Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam VEC), hiện nay, giá trị thi công gói thầu J3-1, cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành hơn 95% khối lượng theo hợp đồng đã ký.

Thi công cầu Phước Khánh hồi cuối năm 2025. (Ảnh tư liệu: Hải Quân).

Cầu Phước Khánh nối TP HCM với Đồng Nai có tổng chiều dài hơn 3,1 km, mặt cắt ngang gần 22 m, trong đó nhịp chính dài 300 m. Theo dự kiến, trong tháng 5 này, cầu Phước Khánh sẽ được hợp long.

Chốt thời gian hoàn thành mặt bằng 22 km đầu tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Vừa qua, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng đã kiểm tra tiến độ của gói thầu XL.01 (từ Km0+000 - Km12 + 000) tại điểm đầu cao tốc thuộc phường An Nhơn, tỉnh Gia Lai, thuộc dự án thành phần 1 cao tốc Quy Nhơn – Pleiku đoạn Km0+000 - Km22 + 000. 

Lãnh đạo tỉnh cho biết, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đã bàn giao được mặt bằng sạch khoảng 5 km và mặt bằng bàn giao tới đâu thì sẽ cho nhà thầu thực hiện thi công đến đó. Dự kiến trong tháng 3 này, dự án sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng đối với dự án thành phần 1. 

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp thông xe

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, quy mô 4 - 6 làn xe, tổng vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng. Hiện đoạn từ nút giao Long Thành đến Vũng Tàu cơ bản hoàn thành, được chủ đầu tư hoàn tất các công đoạn kỹ thuật, hồ sơ cuối cùng để chuẩn bị đưa vào khai thác tạm.

Trước đó việc thông xe tạm sẽ thực hiện trước Tết nguyên đán Bính Ngọ 2026, song do lo ngại vấn đề an toàn giao thông và các thủ tục pháp lý nên tuyến đường chưa khai thác.