Thông tin quy hoạch nổi bật tuần qua (30/5 - 5/6): Đà Nẵng quy hoạch đa cực, Huế có 6 vùng phát triển
Đà Nẵng công bố dự thảo điều chỉnh quy hoạch
UBND TP Đà Nẵng đã công bố dự thảo Quy hoạch chung thành phố đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 để lấy ý kiến.
Thành phố tổ chức mạng lưới đô thị - nông thôn theo mô hình chuỗi đô thị - đa cực - đa trung tâm, trong đó hạt nhân đô thị Đà Nẵng đóng vai trò động lực dẫn dắt; đảm bảo phát huy vai trò thành phố trực thuộc trung ương, cực tăng trưởng của vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, gắn với các hành lang kinh tế Bắc - Nam, các hành lang kinh tế Đông – Tây, kết nối khu vực Tây Nguyên, Nam Lào với hệ thống cảng biển, cảng hàng không và các trung tâm đô thị ven biển.
Điều chỉnh phạm vi đầu tư 2 tuyến metro tại TP HCM
(Ảnh minh họa: Hải Quân).
UBND thành phố vừa qua đã ban hành văn bản chỉ đạo về phạm vi nghiên cứu Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP HCM).
Theo đó, UBND Thành phố chấp thuận chủ trương điều chỉnh phạm vi nghiên cứu Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP HCM) và Tuyến đường sắt đô thị số 3 TP HCM theo đề xuất của Ban Quản lý đường sắt đô thị và Sở Xây dựng.
Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP HCM) có điểm đầu tuyến giao với Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, TP HCM); điểm cuối tuyến tại ga Tao Đàn; chiều dài tuyến khoảng 38,9 km.
Tuyến đường sắt đô thị số 3 TP HCM (Tao Đàn - An Hạ) có điểm đầu tuyến tại ga Tao Đàn; điểm cuối tuyến tại An Hạ. Như vậy, sau khi điều chỉnh phạm vi nghiên cứu với điểm đầu tại ga Tao Đàn, điểm cuối vẫn là An Hạ, chiều dài phạm vi nghiên cứu tuyến này sẽ còn khoảng 32,5 km, thay vì dài 46 km như quy hoạch.
Cà Mau: Gần 1.868 tỷ đồng làm đường kết nối quốc lộ 63 - Vành đai 2 - U Minh
Vừa qua, Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau đã công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường đường kết nối quốc lộ 63 - Vành đai 2 - Võ Văn Kiệt - ĐT 984 - U Minh.
Đường kết nối quốc lộ 63 - Vành đai 2 - U Minh. (Ảnh chụp từ văn bản ĐTM).
Tuyến có tổng chiều dài 42,3 km, điểm đầu tại vòng xoay nút giao quốc lộ 63 (đường Nguyễn Trãi) và đường Vành đai 2 (đường Mậu Thân), phường An Xuyên; điểm cuối tại cầu Biện Nhị, xã Nguyễn Phích. Tổng chiều dài tuyến đường khoảng 42,3 km. Tổng mức đầu tư dự án này gần 1.868 tỷ đồng, hoàn thành vào năm 2029.
Tây Ninh dự kiến khởi công đường Tân An - Bình Hiệp 9.300 tỷ đồng vào cuối năm
Đường Tân An - Bình Hiệp có tổng mức đầu tư hơn 9.318 tỷ đồng, chiều dài khoảng 62,7 km, kết nối khu vực cửa khẩu Bình Hiệp với mạng lưới giao thông liên vùng.
Bản đồ hướng tuyến đường Tân An - Bình Hiệp. (Ảnh chụp từ văn bản ĐTM dự án).
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành phê duyệt đầu tư trong tháng 6 và 7/2026, tiến hành khởi công vào cuối năm 2026.
Khởi công mở rộng cao tốc Bắc - Nam đầu 2027
Ngày 2/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã chủ trì cuộc họp với các đơn vị liên quan về phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Về hình thức đầu tư, Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT -TEDI đề xuất đầu tư công đối với 15 dự án thành phần đã triển khai theo hình thức đầu tư công.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan sớm trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, làm cơ sở hoàn thiện các thủ tục liên quan để khởi công mở rộng ngay đầu năm 2027 với các dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Tây Ninh sẽ có trục đường gần 21.000 tỷ đồng kết nối Long An - Tân Ninh
Vừa qua, HĐND tỉnh Tây Ninh đã thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Trục kết nối Long An - Tân Ninh.
(Ảnh minh họa: Hải Quân).
Tuyến chính của dự án này có chiều dài khoảng hơn 74 km, điểm đầu tại Km0+000, giao với đường vành đai TP Tân An, phường Tân An, tỉnh Tây Ninh và điểm cuối tại Km74+317, giao với Quốc lộ 22, xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 - 2031. Tổng mức đầu tư của dự án này là 20.746 tỷ đồng.
Đề xuất gần 9.500 tỷ đồng làm gần 15 km đường ven biển Lâm Đồng
Vừa qua, lãnh đạo tỉnh đã chủ trì buổi làm việc nghe Liên danh CC1 - QLTS - CC1 - DECOFI báo cáo việc lập hồ sơ đề xuất đường ven biển qua địa bàn các phường tại khu vực phía Đông của tỉnh.
Theo báo cáo tại buổi làm việc, Sở Tài chính tỉnh đề xuất UBND tỉnh xem xét chấp thuận cho Liên danh CC1-QLTS-CC1-DECOFI lập hồ sơ đề xuất đường ven biển qua các phường Phú Thuỷ, Phan Thiết và Tiến Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP) – hợp đồng BT.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.494 tỷ đồng, được xác định là công trình trọng điểm, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế biển, du lịch và tăng cường kết nối hạ tầng ven biển.
Cần Thơ dự kiến hoàn thành cao tốc Châu Đốc - Sóc Trăng vào giữa năm sau
Vừa qua, lãnh đạo TP Cần Thơ đã có buổi làm việc với chủ đầu tư và các nhà thầu để nghe báo cáo tiến độ triển khai thực hiện cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 qua địa bàn thành phố.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, các dự án thành phần 2, 3, 4 có tổng mức đầu tư hơn 31.288 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 132,47 km.
Lãnh đạo thành phố yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ cùng các nhà thầu xây dựng lại kế hoạch tiến độ thi công, bảo đảm đến ngày 30/7/2027 cơ bản hoàn thành và thông xe kỹ thuật.
Quy hoạch TP Huế thành 6 vùng phát triển
Ngày 30/5, UBND thành phố Huế đã tổ chức Hội nghị công bố điều chỉnh Quy hoạch thành phố Huế thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và xúc tiến đầu tư năm 2026.
Quy hoạch điều chỉnh cho biết, Huế được tổ chức thành 6 vùng phát triển gồm vùng di sản, vùng trung tâm, vùng phía Bắc, vùng Chân Mây - Lăng Cô, vùng sinh thái phía Tây và vùng sinh thái phía Tây - phía Nam.
Một góc TP Huế. (Ảnh tư liệu: Hải Quân).
Huế sẽ tiếp tục phát triển theo mô hình đô thị loại I đặc trưng về di sản, xanh, thông minh, hướng biển và thích ứng với biến đổi khí hậu. Ba cụm đô thị động lực gồm đô thị trung tâm, đô thị Phong Điền và đô thị Chân Mây sẽ đóng vai trò dẫn dắt tăng trưởng trong giai đoạn tới.