Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục mang diện mạo mới
Theo tìm hiểu của người viết, mới đây, UBND thành phố Hà Nội đã yêu cầu chủ đầu tư dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026.
Cùng với tuyến đường chính, thành phố chỉ đạo khẩn trương triển khai và hoàn thành hai cầu vượt trực thông tại các nút giao trọng điểm nhằm giảm ùn tắc giao thông khu vực nội đô.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có tổng mức đầu tư khoảng 7.200 tỷ đồng.
Dự án gồm hai hợp phần chính: xây dựng tuyến đường dài hơn 2,2km, mặt cắt rộng 50m, kết nối từ Hoàng Cầu đến Voi Phục (quận Cầu Giấy) và xây dựng hai cầu vượt trực thông tại các nút giao Nguyễn Chí Thanh và Láng Hạ.
Các cầu vượt này được thiết kế theo phương án trực thông, giúp tổ chức dòng xe lưu thông đồng mức, giảm xung đột giao thông và hạn chế phát sinh ùn tắc mới khi tuyến đường đi vào khai thác. Trong ảnh là cầu vượt nút giao Láng Hạ.
Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến đã hoàn tất. Riêng khu vực hai nút giao xây dựng cầu vượt, mặt bằng phục vụ thi công cũng đã được bàn giao đầy đủ, tạo điều kiện thuận lợi để các nhà thầu triển khai đồng loạt các hạng mục xây dựng.
Theo hồ sơ thiết kế, mỗi cầu vượt có chiều dài khoảng 220m, mặt cắt ngang rộng 18m, bố trí 4 làn xe cơ giới, có dải phân cách giữa và hệ thống lan can hai bên. Trong ảnh là cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh.
Cầu sử dụng kết cấu bê tông cốt thép vĩnh cửu, gồm 7 nhịp dầm bê tông dự ứng lực bản rỗng; mố và trụ cầu được thi công bằng bê tông cốt thép đúc tại chỗ, bảo đảm độ bền và an toàn lâu dài.
Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt từ năm 2018, dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2019 - 2021, song do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng cùng một số yếu tố khách quan, tiến độ triển khai bị kéo dài.
Ngày 15/1 vừa qua, tuyến chính đã chính thức được thông xe kỹ thuật.
Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành trong năm 2026, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vành đai, giảm áp lực cho khu vực nội đô.
Ghi nhận của người viết cho thấy, sau khi thông xe kỹ thuật, việc đi lại của người dân trong khu vực trở nên thuận tiện và thông suốt hơn rõ rệt.
Theo ghi nhận tại công trường, không khí thi công đang được đẩy lên cao độ, các kỹ sư, công nhân làm việc liên tục ba ca, bốn kíp nhằm bù tiến độ sau thời gian chậm trễ.
Các hạng mục như nền đường, hệ thống thoát nước, hào kỹ thuật được triển khai đồng bộ theo phương thức cuốn chiếu, mặt bằng bàn giao đến đâu, thi công ngay đến đó, bảo đảm không để gián đoạn.